Mae'r manifold gwacáu yn gysylltiedig â'r bloc silindr injan i grynhoi gwacáu pob silindr a'i arwain at y manifold gwacáu, gyda phiblinellau dargyfeiriol.Y prif ofynion ar ei gyfer yw lleihau ymwrthedd gwacáu ac osgoi ymyrraeth rhwng silindrau.Pan fydd y gwacáu yn rhy gryno, bydd y silindrau yn ymyrryd â'i gilydd, hynny yw, pan fydd silindr yn gwacáu, mae'n digwydd dod ar draws y nwy gwacáu nad yw'n cael ei ollwng o silindrau eraill.Bydd hyn yn cynyddu'r gwrthiant gwacáu ac yn lleihau pŵer allbwn yr injan.Yr ateb yw gwahanu gwacáu pob silindr cyn belled ag y bo modd, un gangen ar gyfer pob silindr neu un gangen ar gyfer dau silindr, ac ymestyn a siapio pob cangen cyn belled ag y bo modd - er mwyn lleihau rhyngweithiad nwyon mewn gwahanol bibellau.Er mwyn lleihau ymwrthedd gwacáu, mae rhai ceir rasio yn defnyddio pibellau dur gwrthstaen i wneud manifolds gwacáu.
Rhaid i'r manifold gwacáu ystyried perfformiad pŵer yr injan, perfformiad economaidd tanwydd injan, safon allyriadau, cost injan, gosodiad adran flaen cyfatebol a maes tymheredd y cerbyd cyfan.
Ar hyn o bryd, gellir rhannu'r manifold gwacáu a ddefnyddir yn gyffredin yn manifold haearn bwrw a manifold dur di-staen o ran deunydd a phrosesu technoleg.Rydym yn cyflenwi rhannau OEM a pherfformiad / rasio ar gyfer gwahanol fodelau cerbydau ar gyfer yr eitem hon, Mae gennym tua 300 o fodelau o perfformiad neu bennawd rasio / manifold / pibell i lawr / cefn cath ac ati.
Amser postio: Awst-09-2021