Yn achos llinellau aer neu linellau jet ger y fewnfa rwber orhannau wedi'u mowldio â chwistrelliadyn ystod y cynhyrchiad, gellir cyfeirio at y dadansoddiad canlynol er mwyn cymharu a gwella.Yn eu plith, lleihau'r cyflymder pigiad yw'r prif fodd i ni wella problem llinellau chwistrellu a llinellau aer, a'r ail yw gwirio a yw maint mewnfa rwber y rhan mowldio chwistrellu yn rhy fach neu'n rhy denau.Pobi deunyddiau crai da yw'r cam sylfaenol i sicrhau cynhyrchu, a rhaid ei wneud yn dda.
Mae yna rai gwahaniaethau yn ymddangosiad llinellau aer fewnfa glud a llinellau jet a achosir gan wahanol resymau.Talu mwy o sylw i arsylwi ar adegau cyffredin, a all gyflymu'r broses o ddadansoddi a datrys problemau.
Os yw'r deunyddiau crai ar gyferPCcynhyrchu wedi'u pobi'n llawn, neu bydd llinellau aer neu saethu yn y fewnfa ddŵr, dylid ystyried y ffactorau canlynol:
1. Mae cyflymder pigiad glud lefel gyntaf yn rhy gyflym.Dyma'r prif reswm dros y marc aer wrth fynd i mewn i'r dŵr.Mae'n achosi cerrynt eddy difrifol pan fydd y gludydd toddi yn mynd i mewn i'r ceudod, gan arwain at farc aer trolif.Felly, dyma'r peth cyntaf y dylai'r shunter ei ystyried a cheisio lleihau'r cyflymder.
2. y fewnfa rwber yn rhy denau neu'n rhy denau, sydd hefyd yn ffactor pwysig i achosi aer a saethu marciau.Oherwydd bod y fewnfa glud yn rhy fach neu'n rhy denau, mae'n anochel y bydd yn arwain at gyflymder pigiad glud y glud toddi i mewn i'r ceudod llwydni yn rhy gyflym, gan arwain at linellau jet a llinellau aer, sydd hefyd yn achos llinellau neidr.Felly, os na ellir dileu'r broblem hyd yn oed os yw'r cyflymder wedi'i ostwng i lefel is, mae angen ystyried a yw'r fewnfa ddŵr yn rhy denau neu'n rhy denau, fel llai na 0.5mm neu lai.
3. Po fwyaf trwchus yw trwch wal y rhan mowldio chwistrellu yn y fewnfa rwber, yr hawsaf yw cynhyrchu crychau aer, fel mwy na 4mm.Oherwydd po fwyaf trwchus yw trwch y wal, yr hawsaf yw cynhyrchu cerrynt trolif pan fydd y glud toddi yn mynd i mewn i'r fewnfa ddŵr, gan arwain at greu crychdonnau aer.Yn yr achos hwn, weithiau mae'n anodd dileu'r crychdonni aer trwy ehangu'r fewnfa ddŵr a lleihau'r cyflymder.Ar yr adeg hon, mae'n well newid y fewnfa rwber i le â thrwch wal teneuach, fel lle o dan 3mm.
4. Po fwyaf disglair yw wyneb yllwydniceudod, hynny yw, y mwyaf disglair yw wyneb y rhan mowldio chwistrellu, yr hawsaf yw cynhyrchu crychau aer.Os yw'r rhan mowldio chwistrellu yn rhy llachar, bydd llinellau aer bach yn cael eu datgelu.
5. Os yw tymheredd y gludiog toddi neu'r mowld yn rhy isel, bydd gan y rhannau mowldio chwistrellu hefyd y llinellau pigiad a achosir gan y gel, ynghyd â'r llinellau aer mud.
6. Ar gyfer y deunyddiau crai sy'n hawdd eu llosgi, os yw'r tymheredd toddi yn rhy uchel, bydd y crychdonni aer a achosir gan ormod o nwy dadelfennu yn digwydd.
7. Dylid cadarnhau ansawdd y glud.Dylid gosod pwysau cefn deunydd PC ar 10bar ~ 25bar.Dylid gosod cyflymder toddi glud ar gyflymder canolig.Ni ddylai'r echdynnu glud fod yn rhy hir.Fel arall, os caiff aer ei bwmpio i'r gasgen gwn, bydd gan y cynnyrch chwistrell.Dylid gosod y strôc echdynnu glud yn ôl y cefn.Po fwyaf yw'r pwysau cefn, po hiraf y gosodir y strôc echdynnu glud, yn gyffredinol 2mm ~ 10mm.
8. tymheredd y ffroenell yn rhy uchel neu'n rhy isel.Os yw'n rhy uchel, bydd y rwber yn y ffroenell yn dadelfennu ac yn cynhyrchu llinellau aer;Yn rhy isel, nid yw'r chwistrelliad yn llyfn, gan ffurfio llinellau jet, neu argraffu gwrthbwyso oer.
Amser postio: Hydref-25-2022